Wiwit taun 2005, produksi ban China wis tekan 250 yuta, ngluwihi 228 yuta Amerika Serikat, dadi negara produsen ban nomer siji ing donya.
Saiki, China wis dadi konsumen ban paling gedhe ing donya, nanging uga produsen lan eksportir ban paling gedhe.
Pangembangan pasar mobil anyar domestik lan tambah akeh kepemilikan mobil wis nyedhiyakake tenaga pendorong kanggo pangembangan industri ban.
Ing taun-taun pungkasan, status internasional perusahaan ban China, uga mundhak saben taun.
Ing 2020 Global Tire Top 75 Ranking sing diatur dening US Tire Business, ana 28 perusahaan ing daratan China lan 5 perusahaan ing China lan Taiwan ing dhaptar.
Antarane wong-wong mau, karet Zhongce paling dhuwur ing daratan China, peringkat 10; ngiring dening Linglong Tire, peringkat 14th.
Ing taun 2020, kena pengaruh macem-macem faktor kayata pengaruh epidemi makutha anyar, perang perdagangan antarane China lan Amerika Serikat lan penyesuaian institusi ekonomi, industri ban ngadhepi tantangan abot sing durung tau ana sadurunge.
Apik ing karet alam, karet sintetis, bahan balung lan rega bahan baku utama liyane sing relatif stabil lan ing tingkat sing kurang, tarif ekspor tax balen domestik mundhak, owah-owahan kurs ing sih saka ekspor, industri ban dhewe kanggo nambah ngelmu lan teknologi. inovasi, inovasi Manajemen, gumantung ing kemajuan teknologi kanggo nguatake produktivitas, lan terus ngedongkrak daya saing internasional ban merek sawijining.
Ing joint efforts saka kabèh industri, krisis dadi kesempatan, operasi ekonomi saka Recovery stabil, produksi utama lan marketing dislametaké lan tugas rampung luwih apik saka samesthine.
Miturut statistik lan survey Cabang Industri Karet China, ing taun 2020, 39 perusahaan anggota ban utama, kanggo entuk total nilai output industri 186,571 milyar yuan, nambah 0,56%; kanggo entuk revenue dodolan 184.399 milyar yuan, nyuda 0,20%.
Produksi ban njaba komprehensif 485,85 yuta, mundhak 3,15%. Ing antarane, produksi ban radial 458,99 yuta, mundhak 2,94%; produksi ban radial kabeh baja 115,53 yuta, nambah 6,76%; tingkat radialization saka 94,47%, nyuda 0,20 persentasi poin.
Paling taun, Enterprises ndhuwur kanggo entuk nilai pangiriman ekspor 71,243 milyar yuan, mudhun 8,21%; tingkat ekspor (nilai) 38,63%, mudhun 3,37 poin persentase.
Pangiriman ban ekspor 225,83 yuta set, nyuda 6,37%; saka 217,86 yuta set ban radial diekspor, nyuda 6,31%; tingkat ekspor (volume) 46,48%, mudhun 4,73 poin persentase.
Miturut statistik, 32 perusahaan utama, entuk bathi lan pajak 10,668 milyar yuan, nambah 38,74%; entuk bathi 8,033 milyar yuan, nambah 59,07%; wates revenue dodolan 5,43%, Tambah 1,99 persentasi poin. Persediaan barang rampung 19,059 milyar yuan, mudhun 7,41%.
Saiki, tren pangembangan industri ban China utamane nuduhake karakteristik ing ngisor iki:
(1) Kaluwihan pangembangan industri ban domestik tetep.
Industri ban minangka industri pangolahan tradisional sing diskrèt ing transformasi lan nganyarke, intensif modal, intensif teknologi, intensif tenaga kerja lan fitur skala ekonomi sing luwih jelas.
Dibandhingake karo negara lan wilayah liyane ing donya, papan pasar domestik China, iku kondusif kanggo ketemu ukuran ekonomi; rantai industri hulu lan hilir wis rampung, kondusif kanggo kontrol biaya lan kemajuan; sumber daya tenaga kerja nduweni kualitas lan kuantitas sing apik; kawicaksanan politik domestik stabil, kondusif kanggo pangembangan Enterprises lan kaluwihan tombol liyane lan kahanan.
(2) Tambah konsentrasi industri ban.
Perusahaan ban China akeh, nanging skala produksi lan dodolan perusahaan ban umume cilik. Minangka industri manufaktur, efek skala industri ban ketok banget, ukuran perusahaan sing cilik nyebabake kekurangan ukuran.
Miturut statistik, kalebu departemen statistik kanggo ngawasi pabrik ban, saka kepungkur luwih saka 500 wis tiba kanggo bab 230; liwat sertifikasi produk safety CCC pabrik ban mobil, saka luwih saka 300 nganti 225.
Ing mangsa ngarep, kanthi percepatan integrasi, sumber daya perusahaan samesthine bakal dadi distribusi sing luwih wajar, ekologi industri sacara sakabehe, nanging uga menyang mode pangembangan sing luwih sehat.
(3) "Arep metu" jangkah pembangunan terus kanggo akselerasi.
Ing taun anyar, perusahaan ban China "arep metu" kanggo nyepetake jangkah, sawetara perusahaan announced sing pabrik jaban rangkah utawa pabrik jaban rangkah anyar, ngedongkrak tata globalisasi.
Sailun Group Vietnam tanduran, Linglong Tire, CPU Karet, Sen Kirin Tire, pindho dhuwit ban Thailand tanduran, Fulin Tire Malaysia pabrik, kapasitas produksi wis ditampilake release pindho digit.
Pabrik Guilun Vietnam, Jiangsu General lan pabrik Poulin Chengshan Thailand, pabrik Linglong Tire Serbia ing konstruksi lengkap, pabrik Zhaoqing Junhong Malaysia Kuantan, uga wiwit groundbreaking.
(4) Syarat ijo sing luwih ketat.
Dampak saka mobil lan ban ing lingkungan, dening manungsa waé liyane. Contone, syarat EU kanggo emisi karbon dioksida otomotif, undang-undang label EU babagan resistensi gulung ban, PEACH lan peraturan liyane kanggo syarat produksi ijo, uga syarat daur ulang ban.
Iki kanggo produksi industri hulu lan hilir, desain produk lan bahan mentah, nyedhiyakake syarat pangembangan teknis sing luwih dhuwur.
Wektu kirim: Nov-08-2024